Reaction Dynamics réalise une percée majeure : réussite des tests de développement du moteur-fusée hybride refroidi par régénération
Montréal, le 11 janvier 2024
Reaction Dynamics est ravie d'annoncer la réussite d'un essai à chaud de trente secondes, incluant la démonstration d'une tuyère refroidie par régénération. Cet essai marque la fin de la phase d'essais de développement du moteur-fusée hybride RE-101.
Cette réussite représente une étape cruciale pour l'entreprise, qui poursuit ses efforts de qualification de sa technologie de fusée. Conçu et construit par Reaction Dynamics, le RE-101 a subi son essai inaugural au début de 2021 et est le premier système de propulsion hybride à intégrer une chambre de poussée refroidie par régénération. Cette conception de pointe constitue une stratégie efficace d'atténuation de l'érosion des tuyères dans les systèmes de propulsion hybrides, empêchant ainsi la dégradation des performances tout au long de la phase ascensionnelle.
Bachar Elzein, PDG et directeur technique, a exprimé sa confiance dans la fonctionnalité du moteur-fusée conformément à sa conception. Il a dit : « La validation réussie du refroidissement régénératif revêt une importance considérable ; cet essai nous a permis de résoudre le dernier risque technique majeur de notre système de propulsion, concluant ainsi notre phase d’essais de développement. Cette réussite témoigne du travail acharné et du dévouement de notre équipe.» Il a ajouté : « On peut maintenant passer à la phase suivante en toute confiance. Toutes les personnes impliquées peuvent être fières de cet accomplissement.»
Maxime Goulet-Bourdon, cofondateur et chef de l'exploitation, a exprimé son enthousiasme : « Nous nous rapprochons de notre objectif de lancer la première fusée orbitale canadienne et le moteur-fusée hybride le plus performant au monde. Le développement technologique progressif réalisé au cours des cinq dernières années nous a permis de réaliser cette première mondiale.»
Cet essai de tir à chaud de trente secondes, de la séquence d'allumage à l'arrêt, représente l'aboutissement de trois années de développement, d'essais et de démonstrations dans le cadre du programme RE-101. Durant cette période, l'entreprise a réalisé plus de cinquante tirs à chaud, couvrant quatre itérations de conception. Ce programme rigoureux visait à recueillir des données essentielles pour ancrer les modèles de performance, valider les paramètres d'allumage, évaluer les caractéristiques du carburant et déterminer la redémarrabilité du système. L'ensemble de ces efforts contribue à la validation complète de la conception globale.
L'accent est maintenant mis sur la préparation des essais de qualification, avec un vol inaugural prévu dans le cadre du programme d'essais Aurora au dernier trimestre de 2024.
À propos de la technologie
Contrairement aux réacteurs aérobies, toutes les fusées doivent emporter à la fois le carburant et le comburant essentiels à la réaction de combustion. L'innovation des fusées hybrides réside dans leur approche consistant à stocker le comburant sous forme liquide et le carburant sous forme solide, une configuration qui ne nécessite qu'un seul système de confinement et de distribution de liquide. Cette conception simplifiée simplifie non seulement la fabrication et réduit les coûts, mais élimine également la complexité et les dépenses liées aux turbomachines complexes.
Les premières recherches sur la technologie des fusées hybrides remontent au début des années 1930. Bien que reconnue pour sa sécurité accrue et son impact environnemental réduit par rapport aux moteurs-fusées classiques à propergol liquide, l'adoption généralisée de cette technologie dans le secteur du lancement a été freinée par des limitations opérationnelles et de performance. Une avancée scientifique notable de Reaction Dynamics a permis de remédier à ces lacunes, notamment lors des périodes de combustion prolongées, atténuant ainsi la baisse d'efficacité globale du système. Ce développement clé a permis la conception de moteurs-fusées hybrides répondant aux seuils de performance nécessaires pour atteindre l'orbite.
À propos de Reaction Dynamics
Fondée en 2017, à la suite d'une avancée scientifique visant à pallier les limitations de performance des moteurs-fusées hybrides actuellement disponibles, Reaction Dynamics (RDX) est un fabricant de fusées dont la mission est de faciliter l'accès régulier à l'espace en proposant l'un des lanceurs les plus réactifs, sûrs et rentables jamais créés. La pierre angulaire de l'innovation de l'entreprise réside dans sa technologie de lancement révolutionnaire, qui exploite un nouveau système de propulsion hybride, réduisant considérablement les coûts et l'impact environnemental associés à l'accès à l'espace par rapport aux méthodes actuelles. Le premier véhicule de lancement suborbital de démonstration de Reaction Dynamics est actuellement prévu pour son vol inaugural au dernier trimestre de 2024 dans le cadre du programme d'essai Aurora.
